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德國福伊特電液轉(zhuǎn)換器DSG-B10113的技術(shù)特性：- 電流消耗1.0 A- 電源電壓24 VDC- 輸入信號0/4–20 mA- 防護(hù)等級IP 65- 輸入壓力可達(dá)70 bar- 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)環(huán)境溫度-20至+80°C德國福伊特電液轉(zhuǎn)換器DSG-B10113的功能：通過24V直流電，電磁控制部分產(chǎn)生FMag 磁力。磁力的大小與0/4–20 mA 的輸入信號(w) 成正比，并通過參數(shù)X0和X1設(shè)

說起parker液壓柱塞馬達(dá)，有些人常把它和液壓柱塞泵混為一談，其實(shí)兩者在結(jié)構(gòu)上確實(shí)是很相似，但是原理上是截然不同的，parker液壓柱塞馬達(dá)F12-125-MF-IV-D-000-0000-P0是不可以當(dāng)作液壓柱塞泵所使用的，根據(jù)工作要求的不同，二者實(shí)際的結(jié)構(gòu)也是有一些區(qū)別的。對于parker液壓柱塞馬達(dá)F12-125-MF-IV-D-000-0000-P0，由于柱塞

在上一篇文章中，我們已經(jīng)分別介紹了派克液壓柱塞馬達(dá)和液壓柱塞泵的區(qū)別，今天寧波思承的何靜就來給大家講講派克液壓馬達(dá)F12-030-MF-SV-K-0000-00的特點(diǎn)吧。1、層疊活塞環(huán)具有很重要的優(yōu)點(diǎn)，如無與倫比的高效率和熱震穩(wěn)定性。2、容許轉(zhuǎn)速和工作壓力高，意味著可輸出更大功率。3、獨(dú)特的活塞鎖定，正時(shí)齒輪和軸承裝置，零件

美國派克馬達(dá)F12-080-MF-IV-D-000-000-0用來吊起重物或驅(qū)動(dòng)車輛，為防止停轉(zhuǎn)時(shí)重物下落和車輛在斜坡上爬行下滑等可能造成工程事故的發(fā)生，對其制動(dòng)性能必須有一定的要求。派克馬達(dá)的制動(dòng)性能可以用滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速來表示，滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速越高，制動(dòng)性能則越差。派克馬達(dá)F12-080-MF-IV-D-000-000-0在停車工況時(shí)，它的進(jìn)、出油口均被切斷關(guān)

與其他品牌的伺服閥相比，穆格伺服閥D661-6460C具有以下優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約能源、無污染、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、工作聲音較小、使用壽命長、無需頻繁維護(hù)，適用于對產(chǎn)品能源、性能、環(huán)境要求較高的特殊行業(yè)。穆格伺服閥D661-6460C主閥芯的位置閉環(huán)控制由閥內(nèi)控制電路實(shí)現(xiàn)。一個(gè)電氣指令信號作用于集成電路位置控制器并由此來驅(qū)動(dòng)閥線圈。位